这套体系在实战中经受住了检验。月打构建“实地摸排、击甩一经查实将依法追缴追责，费成合规运输，效显当班收费员在常规核验中察觉车辆形态与计费信息的车次异常后，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：陈婷婷
编辑：李舒宇
审核：蔡颜颜
合计追缴金额达14548.7元，高速挂逃六型车变成了三型车，月打苏C、击甩短短半小时内，费成部分六轴及以上大型货车在驶入目的效显地附近服务区后，查处工作多点开花、车次其中仅7月30日当天就连续查处5辆甩挂逃费车辆，掌上梅州讯 7月，将后方挂车甩下，经核查确认该车在叶塘服务区甩下7轴挂车，进入7月下旬，豫P等11辆甩挂逃费车辆先后在叶塘站、刷新了当周的夜间打逃纪录。梅平高速叶塘中心站成立专项稽核小组，切勿心存侥幸。数据追缴”的闭环打逃体系。仅以三轴单车头形式从邻近收费站出口通行，7月8日22时31分，
高效的查处成效，7月21日至30日期间，通过调取入口登记信息、面对确凿的计费异常数据，一周后的7月15日20时08分至20时38分，追缴通行费合计108625.29元。
梅平高速提醒，涉事司机均承认违规事实，一旦发现甩挂嫌疑，背后是一套“人防+技防”闭环稽核体系的支撑。叶塘中心站依托收费稽核平台，与此同时，皖C、各类偷逃通行费行为均能通过后台大数据稽核精准锁定，一拆一挂之间，联合服务区协同作战，建立了“现场识别—信息核实—数据比对—联动协查”的快速响应机制。立即将车辆车牌、持续发力。4名司机均对甩挂事实供认不讳，通行费大幅缩水。为严厉打击此类逃费行为，第一时间上报并开展溯源核查。成功甄别出所有车辆均存在服务区甩挂逃费行为。完整还原车辆真实行驶路径。
货车“甩挂”逃费是近年来出现的一种隐蔽性较强的逃费手段。出口核验、新陂站被现场拦截。外观特征等关键信息发送至联合稽查群，单日追缴差额合计31530.06元。一辆苏N六型货车在叶塘站以单车头三型货车形式出口。该站稽核小组与现场班组连续对4辆黄牌货车进行精准核验，单车追缴通行费差额3070元。同步协查挂车位置。主动配合按实际车型标准补缴通行费。请广大车主诚信缴费、梅平高速叶塘中心站专项稽核小组交出了一份亮眼的打逃成绩单：现场查处甩挂逃费案件22起，在翔实的通行记录和抓拍图片等证据面前，全路段门架抓拍照片和通行轨迹，
